Dirigido a la obtención del CERTIFICADO DE PROFESIONALIDAD a través de las Competencias Profesionales Adquiridas R.D. 1224/2009 y R.D. 143/2021 del Ministerio de Educación y Formación Profesional

Modalidad
Modalidad
Online
Duración - Créditos
Duración - Créditos
50 horas
Becas y Financiación
Becas y Financiación
sin intereses
Plataforma Web
Plataforma Web
24 Horas
Equipo Docente
Equipo Docente
Especializado
Acompañamiento
Acompañamiento
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4,6
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* Todas las opiniones sobre UF1527 Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado, aquí recopiladas, han sido rellenadas de forma voluntaria por nuestros alumnos, a través de un formulario que se adjunta a todos ellos, junto a los materiales, o al finalizar su curso en nuestro campus Online, en el que se les invita a dejarnos sus impresiones acerca de la formación cursada.
Alumnos

Plan de estudios de Curso UF1527

CURSO UF1527. En este momento vas a poder recibir una formación específica por parte de Euroinnova International Online Education para aprender a realizar la Planificación y Control de los Procesos de Intervención en los Sistemas de Frenado. Especialízate y desarróllate como profesional en un sector con una demanda de trabajo muy elevada. 

Resumen salidas profesionales
de Curso UF1527

En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la planificación y control del área electromecánica, dentro del área profesional de la electromecánica de vehículos. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para la planificación y control de los procesos de intervención de los sistemas de frenado.

Objetivos
de Curso UF1527
-Analizar los sistemas de frenos del vehículo, para relacionar la funcionalidad de los distintos componentes, con los procesos de mantenimiento de los mismos. -Analizar técnicas de diagnosis, para la localización de averías, aplicándolas al sistema de frenos. -Diagnosticar posibles averías representativas en el funcionamiento de los sistemas de frenos. -Aplicar las técnicas oportunas para organizar los procesos de intervención en las reparaciones. -Explicar el uso y mantenimiento de utillajes, equipos y de los materiales a emplear, comprobadores de distribución de frenada, manómetros hidráulicos y neumáticos, frenómetros. -Supervisar los procesos de intervención, optimizando los recursos humanos y materiales. -Verificar el correcto funcionamiento del sistema de frenos del vehículo y valorar los costos de materiales y mano de obra de todo el proceso.
Salidas profesionales
de Curso UF1527

Ejerce su actividad profesional por cuenta ajena, en pequeñas y medianas empresas dedicadas al mantenimiento de embarcaciones deportivas y de recreo, y de otras de eslora restringida dedicadas a otros servicios o funciones, de naturaleza tanto pública como privada, dependiendo funcional y jerárquicamente de un superior.

Para qué te prepara
el Curso UF1527

La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF1527 Planificación y control de los procesos de intervención de los sistemas de frenado, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en ella incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).

A quién va dirigido
el Curso UF1527

Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en el área de planificación y control del área de electromecánica y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos relacionadoscon la planificación y control de los procesos de intervención de los sistemas de frenado.

Metodología
de Curso UF1527
Metodología Curso Euroinnova
Carácter oficial
de la formación
La presente formación no está incluida dentro del ámbito de la formación oficial reglada (Educación Infantil, Educación Primaria, Educación Secundaria, Formación Profesional Oficial FP, Bachillerato, Grado Universitario, Master Oficial Universitario y Doctorado). Se trata por tanto de una formación complementaria y/o de especialización, dirigida a la adquisición de determinadas competencias, habilidades o aptitudes de índole profesional, pudiendo ser baremable como mérito en bolsas de trabajo y/o concursos oposición, siempre dentro del apartado de Formación Complementaria y/o Formación Continua siendo siempre imprescindible la revisión de los requisitos específicos de baremación de las bolsa de trabajo público en concreto a la que deseemos presentarnos.

Temario de Curso UF1527

Descargar GRATIS
el temario en PDF
  1. Hidráulica del vehículo:
  2. ? Magnitudes y unidades, conceptos y fórmulas.
  3. ? Tipos de motores y bombas.
  4. ? Válvulas de distribución, reguladoras y limitadoras de presión.
  5. ? Cilindros y acumuladores, accionamientos hidrostáticos.
  6. Tipos de instalaciones en función del suministro de energía.
  7. Tipos de instalaciones en función de la estructura y disposición del sistema.
  8. Sistema de freno de servicio, auxiliar, de estacionamiento, continuo, con control electrónico (ABS, ESP, HBA; MSR, ASR, EDS, EBD, ART).
  9. El proceso de frenado, fuerzas y pares, tiempos de respuesta.
  10. Requisitos de la instalación de frenos, directiva UE71/320 CEE y normativa ECE13.
  11. Características de los elementos de fricción y de los líquidos de frenos.
  1. Definiciones de avería, disfunción y problema.
  2. Proceso de análisis de averías (diagramas causa-efecto, análisis por Árbol de Fallos, análisis por Modos de Fallos y Efectos).
  3. Técnicas de recogida de datos y método para ordenar la información.
  1. Diagnosticar el sistema de frenos, sus subsistemas y componentes.
  2. Comprobaciones del circuito hidráulico, verificación de presiones, del distribuidor de frenada y proceso de purga.
  3. Diagnosis del sistema electrohidráulico de frenos, chequeo unidades de control, control de parámetros de los sensores y activación de los actuadores, particularidades del proceso de purga.
  4. Aparatos de control del sistema de frenos, banco de pruebas frenómetro.
  1. Plan de actuación basado en la diagnosis de averías y problemas.
  2. Procesos de intervención para el desmontaje y montaje.
  3. ? Procesos establecidos por el fabricante.
  4. ? Adaptación de los procesos y mejoras de los procesos.
  5. Organización de espacios, maquinaria, herramientas y recambios.
  6. Cualificación técnica de los operarios para cada proceso.
  7. Documentación técnica necesaria para los procesos.
  8. Manejo de paquetes de software con los procesos de intervención de los fabricantes.
  9. Elaboración de presupuestos, control de las unidades de tiempo empleadas.
  10. Herramientas informáticas de control de la mano de obra y facturación.
  11. Seguimientos de costos, gestión de albaranes y control del almacén.
  12. Supervisión de los procesos de intervención:
  13. ? Supervisión de las áreas de trabajo.
  14. ? Supervisión de los equipos y herramientas.
  15. ? Supervisión de los puntos clave de los procesos.
  16. ? Supervisión de las modificaciones.
  1. Pruebas finales empleadas en los sistemas de frenado.
  2. Verificación del sistema de frenado del vehículo, normativa europea ECE, superficie de apoyo y entorno de trabajo, cualidades que debe reunir.
  3. Elaboración de informes técnicos sobre averías en los sistemas de frenado del vehículo.
  4. Elaboración de presupuestos, costes de las reparaciones.

Titulación de Curso UF1527

TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF1527 Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado, incluida en el Módulo Formativo MF0139_3 Sistemas de transmisión de fuerza y trenes de Rodaje regulado en el Real Decreto 1539/2011, de 31 de octubre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVG0110 Planificación y Control del Área de Electromecánica. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. EUROINNOVA FORMACIÓN S.L. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social. Si lo desea puede solicitar la Titulación con la APOSTILLA DE LA HAYA (Certificación Oficial que da validez a la Titulación ante el Ministerio de Educación de más de 200 países de todo el mundo. También está disponible con Sello Notarial válido para los ministerios de educación de países no adheridos al Convenio de la Haya.
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* Becas aplicables sólamente tras la recepción de la documentación necesaria en el Departamento de Asesoramiento Académico. Más información en el 900 831 200 o vía email en formacion@euroinnova.es

* Becas no acumulables entre sí

* Becas aplicables a acciones formativas publicadas en euroinnova.es

Información complementaria

Curso UF1527 Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado

En el sector de la mecánica de los vehículos los sistemas de frenado se convierten en uno de los elementos más importantes que se han de revisar, por esta razón se le ofrece una preparación única con la que aprender a realizar la Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado, todo ello podrás realizarlo desde casa gracias a la modalidad online con la que se ofrece el Curso UF1527

Euroinnova International Online Education pone a tu disposición el siguiente Curso UF1527 Planificación y Control de los Procesos de Intervención de los Sistemas de Frenado con el que adquirir los conocimientos necesarios para realizar un análisis efectivo de los sistemas de frenos, aplicar técnicas especializadas de reparación o realizar una supervisión completa de la intervención que se haga en el sistema. 

CURSO UF1527 PLANIFICACIÓN Y CONTROL DE LOS PROCESOS DE INTERVENCIÓN DE LOS SISTEMAS DE FRENADO

Cómo de importante es saber sobre el sistema de frenado en tu profesión 

Los frenos forman parte de uno de los sistemas de seguridad más importantes que tiene cualquier tipo de vehículo, estos sistemas deberán de estar en plenas condiciones para que no se sufran problemas que puedan afectar a nuestra integridad, al entorno y las personas que hay en él y en el vehículo, por lo que es un medio de protección con el que contamos en la carretera. Si no se realiza una buena planificación y control de los procesos que se realizan en un taller para modificar o intervenir cualquier apartado del sistema de frenado pueden producirse fallas que tengan consecuencias muy graves. Por ello ahora se le ofrece la siguiente formación para que consiga una especialización en este ámbito y consiga realizar esta tarea de forma efectiva. 

Los profesionales que se encargan de la intervención de los sistemas de frenado deberán de conocer los distintos sistemas que podemos encontrar para saber cómo realizar la planificación y el control de esta actividad sobre cada tipo de sistema, además cada sistema funciona de manera distinta por lo que conocer cuáles son los principales tipos de sistema de frenado será esencial y podrás verlo a continuación de forma introductoria. 

  • Tambor, los frenos de tambor son aquellos que están situados en la rueda, son los que se han utilizado desde el comienzo de la historia de los vehículos y comenzaron a dejar de utilizarse al ver una mayor efectividad y rendimiento en los frenos de disco, es común verlos aún en muchos coches, aunque suelen situarse en el eje trasero. Los frenos de tambor tienen ciertas peculiaridades muy importantes, la principal problemática a la que se enfrentan estos sistemas de frenado es en el campo de la refrigeración, se producen problemas de sobrecalentamiento por lo que pierden mucho rendimiento y la frenada es mucho más complicada. Además, el mantenimiento de este tipo de sistema resulta algo más complejo en su montaje. Su eficacia es muy elevada, por lo que la pisada que se realiza sobre el pedal no debe de ser tan pronunciada al actuar de forma rápida sobre este, pero esto también tiene sus consecuencias negativas como el riesgo de quedar bloqueado y con ello perder la tracción. 
  • Freno de disco, estos son los que empezaron a implementarse en todos los vehículos y los que podemos encontrar en la actualidad en todos ellos, los frenos de disco pueden ir situados dentro de la rueda o fuera de ellas, aunque tienen una menor superficie de fricción y, por tanto, la frenada resulta algo menor en comparación con la capacidad del freno de tambor, su refrigeración es mucho mayor, no teniendo problemas de sobrecalentamiento y consiguiendo una frenada mucho más progresiva y a su vez eficaz. Sus principales problemas es la sensibilidad que tienen, su erosión es mucho mayor y deben de realizar un mantenimiento constante, además al estar expuesto el polvo, el agua, la humedad, etc; tienen una incidencia directa sobre ellos. 

 

Consigue una especialización en el ámbito de la mecánica y sé capaz de realizar la planificación y control de los procesos de frenado desde casa gracias a Euroinnova International Online Education y el Curso UF1527. 

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